振動故障原因分析

為了獲得可靠、縝密的診斷，對這些密封裝置引起的振動故障診斷，應把握好下列要點。
1, 振動性質(zhì)是普通強迫振動
由于這些密封裝置產(chǎn)生振動的機理均是由轉軸碰磨引起熱彎曲，產(chǎn)生的是不平衡振動，振動基頻分量占95%以上，從振動性質(zhì)上來說普通強迫振動，因此首先可以排除運行中突發(fā)的軸瓦自激振動。
2 區(qū)分一般轉軸碰磨振動
在現(xiàn)場，轉軸碰磨振動較為常見，尤其是汽輪機轉子。一般轉軸碰磨振動，早期振動存在不規(guī)則波動；而在中后期，由于轉子熱彎曲急劇增大，振動不可能形成規(guī)則的周期性波動，也不會產(chǎn)生振動緩慢爬升和軸系平衡無端惡化的現(xiàn)象。因此這里需要區(qū)分的是基頻振動迅速爬升，因為浮動、接觸密封和一般轉軸碰磨振動，均可以產(chǎn)生這種振動現(xiàn)象。一般轉軸碰磨絕大部分發(fā)生在新機試運、大修后啟動、帶負荷或投運后不久，運行操作出現(xiàn)異常，例如上下缸溫差或差脹大；絕少發(fā)生在運行已久、正常運行的機組上。而密封裝置碰磨引起的振動，可以在任何時間、任何機組上發(fā)生。在工作轉速下，一般轉軸碰磨振動主要發(fā)生在低壓轉子上，高、中壓轉子很少發(fā)生。此外，一般轉軸碰磨振動，不可能長時間頻繁發(fā)生。
3密封瓦碰磨振動只能在響應很高的軸系上發(fā)生由于密封瓦具有良好的潤滑，長時間現(xiàn)場運行經(jīng)驗已經(jīng)證明，只有當不平衡響應較正常值高3~5倍以上時，方可產(chǎn)生明顯的碰磨振動。
4排除轉動部件飛落引起的振動由于這些密封裝置引起的振動，往往在機組正常運行時突然發(fā)生，它與轉動部件損壞飛落引起的振動較為相似，這兩種振動主要區(qū)別如下：
（1）轉動部件飛落引起的振動是真正嚴格意義上的突然發(fā)生，時帶很小（0.1s之內(nèi)）。而密封裝置引起的振動有較大的時帶，時帶達20~40min。
（2）轉動部件引起的振動，絕大多數(shù)是一次性的，而密封件引起的碰磨振動會頻繁發(fā)生。
5 振動出現(xiàn)和密封裝置使用歷史的相關性
   機組振動發(fā)生與這些密封裝置使用時間是否有直接相關，如果無直接關系，即可排除密封裝置引起的振動；如有關系，還需要根據(jù)振動頻譜（振動性質(zhì)）和振動與時間的關系曲線，才能作出肯定的診斷。但要注意，有些浮動和接觸式油擋新安裝時無明顯振動，但隨著運行時間的增長，會產(chǎn)生顯著振動，因此不能以新安裝未產(chǎn)生明顯振動，得出當前振動不是浮動或接觸式油擋引起的錯誤結論。

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