架空線路故障診斷之送點(diǎn)線路跳閘
送點(diǎn)線路跳閘多為瞬間故障引起，在跳閘后可停用重合閘，然后強(qiáng)送電一次。
對(duì)單側(cè)電源的線路，若強(qiáng)送點(diǎn)不成功，則必須向調(diào)度部門(mén)報(bào)告請(qǐng)示振動(dòng)監(jiān)測(cè)。
對(duì)雙側(cè)電源的線路，應(yīng)向調(diào)度部門(mén)請(qǐng)示或檢驗(yàn)線路無(wú)電后方可強(qiáng)送電，以免造成非同期合閘事故。若線路上已有電壓，則應(yīng)按同期手續(xù)進(jìn)行并排。
對(duì)分支線路，若強(qiáng)送電一次不成功，可根據(jù)保護(hù)動(dòng)作的情況進(jìn)行分析后分別強(qiáng)送。送電電路跳閘后，不論強(qiáng)行送電是否成功，均應(yīng)由調(diào)度員通知線路維護(hù)單位進(jìn)行事故巡線。巡線時(shí)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)向調(diào)度部門(mén)匯報(bào)后再進(jìn)行檢修。

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