以軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)評定機組振動狀態(tài)缺點
對振動信號中所含的不同頻率的振動分量都沒有給出額外的規(guī)定，一般以軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)的振動規(guī)范。機組實際振動監(jiān)測中常會有效顯著的不同頻率的振動分量。不同振動頻率的振動分量有著不同的危害。以軸承振幅為衡量標(biāo)準(zhǔn)的振動規(guī)范中，其允許值是隨著轉(zhuǎn)速增高而顯著減小的但是由于在相同的振幅下，頻率較高的振動需要較大的能量，造成的危害也較大。振動規(guī)范中將軸承振幅看作只含基頻一種成分，雖然對于現(xiàn)場運行的大多數(shù)機組是可行的但是還有不少機組軸承振動含有較大的1/2X2X3X振動分量，有時這些振動分量會逾越基頻分量，這時合理地評定機組振動狀態(tài)，應(yīng)以不同頻率振動分量與相對應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別作出評價。從現(xiàn)場測試統(tǒng)計來看，規(guī)范中所列*低轉(zhuǎn)速應(yīng)不高于現(xiàn)場機組*低轉(zhuǎn)速的三分之一，規(guī)范中所列*高轉(zhuǎn)速，應(yīng)不低于現(xiàn)場運行機組*高轉(zhuǎn)速的3倍。
但由于機組形式、基礎(chǔ)剛度、轉(zhuǎn)子質(zhì)量、轉(zhuǎn)子剛度、支撐動剛度、油膜剛度、動靜間隙等因素的不同，制定振動規(guī)范的目的防止有害振動。同樣的軸承振動下，振動對機組造成的危害將有所不同。這是采用軸承振幅為衡量規(guī)范評價機組振動狀態(tài)的缺點，主要有如下：
1機組各軸承三個方向振動的不等效性
許多以軸承振動為衡量標(biāo)準(zhǔn)的振動規(guī)范，不管是國內(nèi)還是國外。一般都把機組各軸承三個方向的針對等效看待，即相同的振幅發(fā)生在不同方向和不同的軸承上，有著同樣的危害。事實上并非如此，這主要因為當(dāng)激振力一定時，軸承振幅與支撐動剛度成反比，而轉(zhuǎn)軸相對振動又近似與軸承座動剛度成正比，即在不大的軸承振幅下，轉(zhuǎn)軸可能存在較大的相對振動。過大的轉(zhuǎn)軸相對振動會引起軸瓦烏金過載（疲勞剝落、碎裂、輾壓）轉(zhuǎn)軸動應(yīng)力過載、軸瓦調(diào)整墊塊過載（金屬疲勞剝落、凹坑，使軸瓦是去緊力，可傾瓦支撐點下落，引起嚴(yán)重的動靜碰磨）轉(zhuǎn)軸徑向碰磨、加速轉(zhuǎn)動部件不均勻磨損等。
2對周圍環(huán)境危害差異
振動監(jiān)測傳給基礎(chǔ)的激振力與軸承座動剛度成正比，一定的軸承振幅下。所以振動對周圍環(huán)境的危害是隨著軸承座動剛度和軸瓦振幅的增大而加大的
3不同振動頻率振幅分量的不等效性

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