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跳閘和保護(hù)方式

跳閘和保護(hù)方式
      設(shè)置跳閘方式是手動還是自動跳閘時應(yīng)注意，手動打閘往往存在較大的遲緩或人為的疏忽，當(dāng)振動快速增長時，在操作過程中，振動已有顯著增大，這就需要對一些具體機(jī)組設(shè)置跳閘值留有一定的余量。從國內(nèi)目前實際情況來看，凡是動手打閘的機(jī)組，其容量均在100MW以下，這些機(jī)組在高壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速下承受達(dá)振動的能力，要比大機(jī)組的高壓轉(zhuǎn)子強(qiáng)。
保護(hù)方式
      目前大機(jī)組已安裝了振動監(jiān)控系統(tǒng)，因此在機(jī)組每個主要軸瓦上至少安裝了兩個以上的振動傳感器，機(jī)械振動傳感器一般是一個測瓦振的速度傳感器，兩個或一個測軸承的我留傳感器，目前跳閘保護(hù)方式主要由以下三種：
（1）一對一。即一個軸承上兩個或三個振動傳感器中的任一個，振動信號達(dá)到跳閘值時便跳閘，這種保護(hù)方式對機(jī)組**有利，但誤調(diào)劑的幾率較高，例如振動信號中的干擾或我樓傳感器的短路，都會引起跳機(jī)。


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