運(yùn)行的回轉(zhuǎn)機(jī)制，絕大部分是由兩個(gè)以上的轉(zhuǎn)子組成的，這種由兩種以上轉(zhuǎn)子連成的轉(zhuǎn)軸稱為軸系。汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系與單機(jī)容量有關(guān)，一般50MW以下的機(jī)組由汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)等轉(zhuǎn)子組成；國產(chǎn)200MW機(jī)組由三個(gè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、一個(gè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和主、副和勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子，共6個(gè)轉(zhuǎn)子組成；引進(jìn)型300MW機(jī)組則由兩個(gè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、一個(gè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子，共5個(gè)轉(zhuǎn)子組成。目前各轉(zhuǎn)子連接絕大多數(shù)都采用固定式或半撓性聯(lián)軸器，振動(dòng)分析儀這樣由多個(gè)轉(zhuǎn)子、多個(gè)支撐組成的軸系，其不平衡原因及平衡方法與單轉(zhuǎn)子不同。
單轉(zhuǎn)子平衡的目的是為了轉(zhuǎn)子組成軸系后能平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，但是即使單個(gè)轉(zhuǎn)子平衡良好，連成軸系后也不一定能保證軸系中個(gè)轉(zhuǎn)子的平衡。理論與實(shí)踐充分證明，單個(gè)轉(zhuǎn)子平衡與軸系平衡是有較大差別的。另外，出于時(shí)間、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的考慮，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)軸系平衡。
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