目前國內(nèi)軸承測振儀大都手動操作，隨著測試技術(shù)的發(fā)展和軸承振動理論的完善，未來的軸承測振儀朝著自動化和智能化方向發(fā)展。自動化是指軸承自動上料下料，自動反轉(zhuǎn)，自動多點(diǎn)測試。要做到這一點(diǎn)并不是高不可攀，事實(shí)上，半自動化的軸承測振儀已研發(fā)成功并投入使用，但要開發(fā)完善的自動化測振儀，還有很長的路要走。智能化軸承測振儀要解決的基本問題是如何自動識別軸承的制造缺陷。導(dǎo)致軸承振動偏大的問題在內(nèi)圈還是外圈？是滾動體還是油脂？如軸承測振儀能自動識別這一點(diǎn)，這對軸承制造商控制質(zhì)量來說是個福音。遺憾的是盡管許多人在探索這個問題，但迄今為止，在全球還未有成功案例，關(guān)鍵原因是軸承振動基礎(chǔ)理論還未完善建立，已有的諸多軸承振動數(shù)學(xué)模型都有一定的局限性。分析軸承的特征頻率有助于進(jìn)一步認(rèn)識振動的本質(zhì)，時(shí)域和頻域的信號分析方法為研究軸承振動信號提供了方便，借助它們來研發(fā)智能化測振儀還處于嘗試階段。
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