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源自美國(guó)**科技的KMbalancer動(dòng)平衡原理-試驗(yàn)工況

試驗(yàn)工況取決于機(jī)組情況及試驗(yàn)?zāi)康模?strong>現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀主要有一下幾種：
（1）變轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀機(jī)組轉(zhuǎn)速逐級(jí)升高到額定轉(zhuǎn)速或以上；
（2）暫態(tài)過(guò)程試驗(yàn)。包括開(kāi)停機(jī)及機(jī)組甩負(fù)荷過(guò)程；
（3）變負(fù)荷試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀包括變勵(lì)磁、空載（并網(wǎng)前）、變負(fù)荷等不同試驗(yàn)工況；
（4）調(diào)相試驗(yàn)。一般情況下不進(jìn)行，如果機(jī)組有調(diào)相任務(wù)或?yàn)榕袛鄼C(jī)組故障現(xiàn)象時(shí)進(jìn)行。
水力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性分析
在有完整的測(cè)試數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，才有可能作出結(jié)論明確的分析

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